Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

у кого-то скидки, а в "Леруа" - НЦКД!!!


не так давно блогеров принимал строительный гипермаркет "Леруа Мерлен" - на минуточку, крупнейшая в Европе сеть... что мы узнали:

- цены конкурентов мониторятся В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ, перерыв только на ночь...
- установка: ВСЕ ПОЗИЦИИ ассортимента должны быть САМЫМИ ДЕШЕВЫМИ среди аналогов в городе!...
- в "Леруа Мерлен" практически не бывает акций и спецпредложений... потому что НЦКД! ;)
- ассортимент гипермаркета невероятен - почти 40000 наименований!...

- очень много дополнительных услуг: от бесплатного автобуса с пр. Гагарина, до регулярных мастер-классов для покупателей, установки кухонь и дверей, пошива штор, распила древесных материалов, удобной доставки и консультаций...

все вместе укладывается в симпатичную философию: "Сделать доступным для каждого ремонт и обустройство дома!"...

так что ж такое НЦКД!!!!?
все просто: "Низкие цены каждый день! :)

Collapse )

оренбургская железная дорога...

Оригинал взят у koyrakh в оренбургская железная дорога...
141(1)_
Оренбургская железная дорога еще строилась, а местные газеты активно обсуждали вопрос, как пойдет дорога в Среднюю Азию. "Оренбургский листок" писал: "Мы предрекаем, что дорога в Среднюю Азию пройдет все-таки через Оренбург. Нисколько не утверждаем мы, что оренбургское направление и в экономическом, и в стратегическом, и во всяком другом отношении имеет все преимущества, но мы знаем одно, что сила солому ломит... Нужен "скорый подвоз войск", а для этого дела надежнейший, ближайший и вернейший пункт есть Оренбург". Действительно, дорога на Ташкент была построена от Оренбурга, но только спустя 30 лет, после строительства Закаспийской железной дороги. Проекты соединения Средней Азии с центральной Россией появились почти сразу с началом строительства сети железных дорог в европейской части страны. С 1854 по 1880 годы правительству было подано свыше 40 проектов постройки железных дорог к Средней Азии в разных направлениях, большей частью в направлении Оренбург-Ташкент. По многим из них правительство запрашивало мнение Оренбургских генерал-губернаторов.

Collapse )

воспоминания оренбургского байкера, часть 7...

Оригинал взят у koyrakh в воспоминания оренбургского байкера, часть 7...

"В 1974 году из Обкома ВЛКСМ был направлен начальником Областной Гаи, Валерий Чевычелов (умер в Оренбурге в феврале 2012 года). По указанию первого секретаря Обкома КПСС «Деда» он стал наводить порядок в городе с мотоциклистами, «Явистами»."

Collapse )

воспоминания оренбургского байкера, часть 2...

Оригинал взят у koyrakh в воспоминания оренбургского байкера, часть 2...

первую часть читайте здесь...

"Начну с социальных вопросов в мото-движении. Расскажу о себе. Такие как я и моя семья, составляли основную массу народа страны."

Collapse )

воспоминания оренбургского байкера...

Оригинал взят у koyrakh в воспоминания оренбургского байкера...

свадебный кортеж у ЗАГСа на ул. Пионерской, 1970-е годы...

"Все начиналось с ЯВЫ, первые мотоциклы приходили одноцилиндровые 250 кубов и сразу их полюбила молодёжь. Мот был красив, надёжен и прост. Самой, на мой взгляд, важной чертой было то, что заводился он с «пол пинка». Все мотоциклы тогда заводились многократным дерганием кик стартера. Ява внешне отличалась от всех остальных мотов и производилась за границей пусть в соц лагере, но за границей. Молодёжь быстро оценила все достоинства мотоцикла и приобретение Явы стало модным и престижным."

читайте под катом воспоминания оренбургского байкера 70-х годов...

Collapse )